Vad händer nu?

22
augusti 2016

Bilaga
till mail 9 januari 2017 – Diariefört på KSN 2014-1327

Synpunkter
Översiktsplan Uppsala kommun

Med
ref. till Uppsala kommuns möte
18 aug. 2016 ang. översiktsplan

Vi
visste faktiskt inte att Uppsala kommun redan före
kommundelningen, då Knivsta
bildade en egen kommun, hade tankar på
en GC-väg utmed 255an
Flottsund och söderut. Och att
projekteringsarbetet sedan därav
stannade upp.

Vi
började vårt
intensiva arbete i vår ideella
politiskt obundna förening
Gruppen för cykel- och
promenadväg utmed Gamla
Stockholmsvägen, väg
255, Uppsala­Vassunda, omkring år
2000. Alltså för
16 år sedan och med hårt,
konstruktivt och idogt informationsarbete, (skrivelser, samtal,
möten, föredragshållande,
namninsamlingar, sevärdhets-
och besöksmålsbroschyr,
hemsida, Upplandsbygd-Leader-projekt, förstudie
med Ramböll, enkät
till 500 närmast boende
hushåll, tre kandidatarbeten
från SLU, kontaktskapande) för
att synliggöra fördelarna
och få till stånd
denna sedan åratal allmänt
behövda och eftertraktade
GC-väg.

Se
också
den skrivelse av prof.
Per G. Berg, lnst. för
Stad och Land, SLU, daterad 10 april 2015 som skickats till Uppsala
kommun, Knivsta kommun och Regionförbundet
i Uppsala län.
Där
skriver han : … ”Uppsala kommun har under flera årtionden
successivt byggt ut gång-
och cykellänkar
till sex av dess kransorter. Söderut
saknas dock en bra länk
mellan Flottsund och Vassunda i Knivsta …. Genom att genomföra
den förstudie
som Ramböll
Architects tagit fram, tror vi att Uppsala dessutom skulle tjäna
som förebild
i Sverige och Europa – när
det gäller
ett avancerat cykel nät.
.. Förslaget
är
också
nyskapande genom att
upplevelseanpassa vägarkitekturen:
gång­och
cykelvägen
föreslås
följa
landskapets former på
ett mer småskaligt
och för
cyklister stimulerande sätt
– samtidigt som den förläggs
i nära
anslutning till länsväg

255
….

Hög
prioritet

Sedan
2003 har vi i vår forskargrupp
varit aktiva i forskning och utbildning kring väg

255
mellan Uppsala och Knivsta. Ur forskningssynpunkt utgör
vägen ett synnerligen

intressant
typfall när det gäller möjligheter att lösa en rad problem inom
hållbar stadsutveckling. I enlighet med Rambölls förslag kan en ny
cykel- och gångväg med hög sannolikhet avlasta Uppsalas och
Knivstas transportbehov med en synnerligen attraktiv och miljömässig
transportlänk. Uppsala och Knivsta kommuner får en välkommen port
ut i naturen och kulturlandskapet. Landsbygdens befolkning får en
säker och trygg länk in till städerna. Förslaget till den nya
länken för aktiv transport innehåller en rad innovativa lösningar
av stort intresse för såväl forskarkollegor på andra Europeiska
universitet och för många av våra kontakter på
planeringsavdelningar i kommuner runt om i Europa. Med hänvisning
till ovanstående vill jag därför som ansvarig forskningsledare
inom gruppen uthållig samhällsbyggnad starkt rekommendera att en
gång- och cykelväg mellan Flottsund och Vassunda i Knivsta
skyndsamt projekteras och byggs. Per G. Berg, professor i
landskapsarkitektur, forskningsledare inom forskargruppen Uthållig
samhällsbyggnad, expert i EU-kommissionens EGCA komrnitte 2011-2013
”

Allt
detta är nu väl känt och de bästa förutsättningar finns nu:

Knivsta
kommun har finansiering (minst 30 milj.), samarbete med Uppsala
kommun, avsiktsförklaring och vilja finns att börja bygget. Den
regionala nyttan är uppenbar och samstämmighet finns med kommunerna
söderöver. En infrastrukturåtgärd som kommer att bli
ett föredöme i regional miljöeffektiv planering. Det
som behövs är att Regionförbundet i Uppsala län ger klartecken
till Trafikverket att börja projektering. Lämpligt att börja är
när nu Flottsundsbron byggs om.

Med
stor sannolikhet kommer bittrafikmängden att öka på 255an när
Uppsala

växer,
får en ny bred Flottsundsbro och man i ännu större utsträckning
bilpendlar på denna väg till jobb i Stockholms län och till
rekreations/friluftsaktiviteter söderöver längs 255an, en av
Upplands intressantaste natur- och kulturhistoriska miljöer. Därmed
blir det ännu svårare förhållanden för oskyddade trafikanter och
tillgängligheten i området.

Landsbygden
söder om Uppsala ligger som bekant till stora delar i Knivsta kommun
och detta tätortsnära område kommer att utnyttjas mer och mer för
trafik, friluftsliv, rekreation, motion, både av boende och besökare
i Uppsala och Knivsta kommuner.

Vi
anser att man i översiktsplanen skall uttala en bestämd vilja och
avsikt

kring
byggsamarbetet med Knivsta kommun i GC-vägen längs 255an. Inte bara
som en ”pil” neråt ett blankt vitt område på
översiktsplanens kartor = Knivsta kommun.

Vi
föreslår också att man i samarbete skapar en ”grön portal”
efter Flottsundsbron in i Knivsta kommun, en välkomnande parkmiljö
vid Fyrisåns utlopp med tillgänglighet till olika
friluftsaktiviteter, exempelvis kanoting, roddbåtar, bryggor med
bänkar, cykeluthyrning, cafe, utgångspunkt för guidade natur- och
kulturvandringar.

Med
vänlig hälsning,

Ylva
Dahlström, ordf.

för
Gruppen för cykel- och promenadväg utmed Gamla Stockholmsvägen,
väg 255, Uppsala-Vassunda

Regionförbundet har 14 maj skickat ut Remissförslag Regional Cykelplan . Vi har erhållit detta för kännedom och ev. yttrande. Vi har tidigare, för ett år sedan, även givit vårt svar på Regionförbundets remiss ”Förslag till transportslagsövergripande länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län för åren 2010-2021.”

Här nedan följer vårt yttrande:

Rickebasta Ulvhaga 15 juni 2010

Till Regionförbundet Uppsala Län

Box 1843

751 48 Uppsala

Remissvar på Regionförbundets
Remissförslag RFUL 2010/66 ”Remissförslag Regional cykelplan för
Uppsala län”

Från Gruppen för cykel- och
promenadväg utmed Gamla Stockholmsvägen, väg 255,
Uppsala Sävja/Nåntuna – Vassunda/Edeby (ideell förening under
namnet Gång/Cykelväg – NU Vassunda –Uppsala, org. nr.
802442-8073)

Vi anser att denna G/C-väg skall ha
högsta prioritet.

Projektet skulle leda till stora och
mångfacetterade vinster och fördelar för invånare i Uppsala och
Knivsta kommuner. Denna G/C-väg är sedan åratal efterlängtad.

Motiveringar:

Tillgänglighet till natur- och
kulturvärden, Närområdesturism, Cykelturism

Vi anser att man inte tillräckligt tar
hänsyn till och prioriterar upp närområdesturism och
landsbygdsutveckling i kriteriemodellen. Det vore en stor fördel för
Uppsala och Knivsta kommuner att kunna marknadsföra sig och
erbjuda natur- och kulturstråk i detta unikt diversifierade
område för närturism och därmed främja landsbygdsutveckling. Som
det nu är, är tillgängligheten snart sagt noll. Möjligheterna
för kommuninnevånare i Knivsta och Uppsala samt turistande att på
ett enkelt sätt kunna nå till Mälarens stränder för strand-,
bad- och båtliv och annat friluftsliv och därmed främjande av
landsbygdsutveckling har inte tillräckligt poängterats.
Tillgänglighet för ALLA har inte tagits fram tillräckligt.
Vi vill att ett natur- och kulturhistoriskt stråk skapas här till
gagn för alla. Se vår hemsida www.cykelvag255-nu.se, vår
nyproducerade affisch ”Hälsans Väg” (bif.) och
sevärdhetsbroschyr med information som är avsedd att finnas som
informationsskyltar efter vägen. Att kunna cykla eller promenera
och slippa vara beroende av bil för att nå de attraktiva natur-och
kulturområdena, ett av Uppsalatraktens förnämsta
friluftslivsområden, måste ges högsta prioritet.

Alltså, att här bygga ett natur- och
kulturstråk, ger möjlighet att skapa en lokal cykelturismväg med
informationsstationer i en unik natur- och kulturmiljö, vilket vi
anser inte bara leder till ökad trafiksäkerhet , cykelpendling
och minskad miljöbelastning, utan också till
landsbygdsutveckling, ökad folkhälsa och känsla för och kunskap
om natur- och kulturvärden. Det blir också en fin led för
naturguidning och pilgrimsvandring, en starkt växande
aktivitet.

Knivsta kommun och Uppsala kommun
kommer att bli föredömen med denna gång/cykelväg. Vi anser att
samarbetet melan kommunerna och Trafikverket (Vägverket) måste
stärkas så att Trafikverket tar till sig i större utsträckning
ovannämnda aspekter i sin prioriteringsmodell och synkroniserar sitt
arbete med den kommunala planerings- och budget processen.

Trafiksäkerhet och Cykelpendling

Vi citerar en artikel ur UNT 13 okt.
2008 :

”Cykla till jobbet bra för
hälsan. Daglig motion. Stockholmare som cyklar eller går till
jobbet får sin dagliga motionsdos alldeles gratis. Det visar ett
pågående forskningsprojekt vid Gymnastik- och idrottshögskolan.
Åtminstone en halvtimme om dagen bör vi enligt expertisen ägna åt
fysisk aktivitet. På den tiden hinner hojande stockholmare riktigt
långt: Männen cyklade i genomsnitt 9 kilometer och kvinnorna 6,8
kilometer. De som promenerade tillryggalade omkring 3 kilometer.
Hälsovinsten av att ta sig till jobbet för egen maskin är stor. De
som går eller cyklar till jobbet halverar sin risk för hjärtinfarkt
jämfört med de som tar bilen, visar en studie omfattande omkring
2600 personer i Västerbotten, skriver Västerbottens-Kuriren.”

Att möjliggöra ökad cykelpendling
mellan hem och arbetsplats ligger i helt rätt i tiden.

Vi är övertygade om att det blir mer
och mer realistiskt att cykla till arbetet och att en sträcka på ca
1 till 1,5 mil inte kommer att anses vara lång inom en snar framtid,
det pekar undersökningar på, bl a Vägverket Publikation 2007:13.
Möjlighet måste beredas för de södra delarna av Uppsala län.

Vi anser att det är en nödvändighet
med separerade vägförhållanden för oskyddade trafikanter på
denna hårt trafikerade, olycksdrabbade och med räcken försedda
länsväg 255 för att kunna cykla och gå.

Räckena har väsentligen försvårat
för cykling och gång. Vägverket har uppenbarligen inte sett
till alla trafikanters behov. Det är myndigheters uppgift att
underlätta för människor att röra sig i området. Så är
inte fallet nu. Vägverket får ta sitt ansvar och hjälpa till här.
Det måste ges möjlighet till cykling och gång här. Mycket
människor rör sig inom området både från Uppsala och Knivsta
kommuner, parkeringsplatserna är fyllda av bilar, alla dagar, året
runt. Vi har gjort stickprovsundersökningar genom att stå på
parkeringsplatserna, och även utanför Vassunda bygdegård i samband
med EU-valet, och samla namn: alla är positiva till byggnation av
gång/cykelväg. Vi har nu snart 3000 namnunderskrifter.

Att kunna använda cykel i stället
för bil till Uppsalas stora arbetsplatser belägna i de
sydvästra delarna, SLU, SVA, UAS, BMC, Science Park etc. skulle
innebära stora fördelar ur trafiksäkerhetssynpunkt, hälsomässigt
och ge vinst för miljön, färre bilar – minskad
miljöbelastning.

Folkhälsa/Motion

Vi anser att det i allra högsta grad
är viktigt att stödja hälsobefrämjande aktiviteter. Förebyggande
hälsovård är viktigt med tanke på stora kostnader för
välfärdsrelaterade sjukdomar. Det måste ges tillgänglighet att på
ett enkelt sätt kunna ta sig ut och få motion i vardagen. Att kunna
cykla till och från arbetet är ett enkelt sätt och man kan känna
att man har gjort en bra aktivitet utan att behöva ägna tid och
kraft att kanske ta bilen till en motionsanläggning.

Att förbättra och underlätta för
icke-bilburna, äldre, barn, joggare, rullskidåkare, barnfamiljer
med barnvagn, funktionsnedsatta, rollatorgående är en angelägen
uppgift och i överensstämmelse med kommunernas översiktsplaners
intentioner. Tillgänglighet för ALLA.

Man skall komma ihåg att i dagens läge
är inte de flesta människor vana vid naturen och friluftsliv.
Därför är det angeläget att det skall vara enkelt att ta sig ut
och lätttillgängligt att promenera eller cykla.

Vi anser att det inte skall vara
nödvändigt att ta på storstövlar och ryggsäck och ”slåss med”
myror, ormar, fästingar etc. för att få berikande upplevelser. Vi
tror att lättillgänglighet i form av en bra gång/cykelväg leder
till att man lär sig bli van vid, få känsla för, aktsamhet om och
lyhördhet för natur- och kulturvärden och en vilja att veta mera.

Vi uppnår snart 3000 namnunderskrifter
som stöd, vi fortsätter att samla i mån av tid. Vi möter inget
negativt utan människor brukar uttrycka att de är förvånade
över att det inte redan finns en gång/cykelväg här. Dessutom
har organisationer som Uppsala Naturskyddsförening,
Upplandsstiftelsen, Uppsala STF, Knivsta Vårdcentral, Knivsta
Läkargrupp, Alsike och Vassunda kyrkoråd, Uppsala scouter
Wasakåren, Habia plastindustri Brantshammar, Knivsta form,
Krusenbergs byalag, Vassunda bygdegårdsförening, Rickebasta/Fridhem
vägförening, Knivsta företagarförening uttalat sitt stöd.

Sammanfattningsvis – en
gång/cykelväg som skulle innebära stora fördelar för Uppsala och
Knivsta kommuner.

Det är dags att nu
satsa söderut på en gång/cykelväg
”HÄLSANS VÄG” i anslutning till länsväg 255, Gamla
Stockholmsvägen !

Med vänlig hälsning,

För Gruppen …

Ylva Dahlström, ordförande

Rickebasta Ulvhaga 318

741 92 Knivsta, Tel. 018 38 31 68,
y.dahlstrom@gmail.com

Förutom till Regionförbundet skickas
kopia till för kännedom:

Knivsta kommun, gruppledare,
kommunledning, planeringssekreterare

Uppsala kommun, kommunledningskontoret

Vägverket Region Mälardalen

Uppsala Naturskyddsförening

Upplands Lokaltrafik AB

Länsstyrelsen i Uppsala län

Landstinget Uppsala län

Vi har skrivit till kommunledningskontoret 7 november och lämnat våra synpunkter på planförslaget. Skrivelsen är densamma som vi lämnade som remissvar till Regionförbundet 4 augusti. Plus, att vi nu kan peka på konkreta resultat. Gång- och cykelvägen är med i nya infrastrukturplanen. Vi har brett samarbete med kommunerna, föreningar, företag, enskilda; vi har en HEMSIDA.

Vi ser nu fram emot att Uppsala och Knivsta kommuner, Regionförbundet och Vägverket samarbetar så att det vi arbetar för: natur- och kulturstråket ”Hälsans Väg”, en gång- och cykelväg utmed väg 255 blir byggd snarast.

Vi jobbar på.

Ylva